Jak vybrat in-line brusle?

Jarní počasí láká k provozování nějaké te sportovní aktivity a přichází nám spousta dotazů na téma jak si správně vybrat brusle. Odpověď není zas tak složitá, ale vyplatí se při koupi bruslí trošku popřemýšlet a vyzkoušet více možností a pak se rozhodnout. Následující řádky by vám mohly při výběru trochu pomoci.
V současné době si lze vybrat z velikého množství modelů známých i neznámých značek v cenách kolem 1000,– Kč až do desítek tisíc. Těmi super drahými závodními modely se dnes zabývat nebudeme a zaměříme se na brusle pro každého, tedy kategorii nazývanou fitness.

Úplně nejzákladnější odpovědí na otázku jaké brusle si koupit je: Hlavně pohodlné a kvalitní. Ta první část se dá celkem snadno zjistit vyzkoušením, ta druhá už hůř, ale pár možností přece jen existuje.

Při výběru bruslí doporučuji postupovat od nejdůležitějšího k nejméně důležitému

1. Nejdůležitější je kvalita a pohodlnost boty
2. Materiál a způsob konstrukce rámu neboli nože
3. Kolečka a ložiska – kolečka se časem stejně sjedou a ložiska zadřou, takže je budete měnit.

Až si vyberete, tak se zkuste podívat třeba do Sportilo.cz. Výběr mají veliký.

Pohodlná bota

Dneska už se ve fitness bruslích používají převážně takzvané softbotičky, což jsou lehké a měkké botky s vyztuženou konstrukcí okolo kotníků a tvrdou podrážkou, ke které se přimontovává nůž. Konstrukce by měla být vně botičky, určitě ne uvnitř tak aby se dotýkala nohy v botě. Občas se ještě dají v některých obchodech vidět skeletové boty připomínající lyžařské přeskáče, jejich pohodlnost je ale velmi malá a speciálně při jízdě po trošku drncavějším povrchu to není moc příjemný zážitek. Navíc kolečkové brusle jsou hlavně letní záležitost a tak jsou moderní botky už velmi prodyšné a často se spoustou větracích otvorů překrytých síťovinou. Obecně lze říct, že pocit v botičce by měl zhruba odpovídat pocitu v pohorkách, to jsem ale asi spoustě lidí nepomohl, takže jde o to, abyste měli před prsty místo asi tak 0,5 – 1 cm. Noha při bruslení trochu nateče a pak by tlačila. Ideální je si vybrané brusle v obchodě nazout a vesele si v nich po obchodě pojezdit – aspo� 10 radši 15 minut. Jasně, prodejci ze mě mít radost nebudou, ale vy z nákupu jo.
Při popojíždění si všímejte, jak se chová podrážka brusle. Rozhodně se nesmí ohýbat kolem nože do stran a všelijak vám pod nohou „plavat“. Taky si všimněte, jestli bota někde netlačí – obzvlášť na místech, kde se potkává měkká část boty s plastovou konstrukcí. V tom případě zkuste jiné číslo nebo si vyberte jiný model.

Konstrukce brusle

Před tím než si brusli rozhodnete vyzkoušet, tak si pečlivě prohlédněte její konstrukci. Měla by být pevná a „důvěryhodná“. Existuje spousta variant, jak brusli zkonstruovat a některé umělecké kreace jsou sice hezké, ale v konečném důsledku k ničemu. Fitnessová brusle by měla mít zavazování a nad kotníkem přezku. Zavazování na tkaničky se už u fitness bruslí moc nedělá, ale používají se různé zdrhovací systémy s různými lanky a provázky. Na ty si dejte pozor, protože ne každý vydrží stovky utáhnutí a povolení. Je taky velice důležité zjistit, jak moc jde ještě utáhnout po té, co máte botu na noze utaženou. Nová brusle časem trošku povolí, lanko se může vytahat a pokud už jste na konci, tak za pár měsíců už brusli pořádně neutáhnete.
To samé platí o přezce. Současná konstrukce přezek bývá vybavena ráčnou (nebo jak to nazvat) a přezka jde přes zoubky dotáhnout. Tady pozor na dvě věci: Stejně jako u zavazování byste neměli mít přezku dotaženou až na konec, ale měli byste mít rezervu na obě strany. Je výhodné, pokud je možné ozubený pásek, který se mechanizmem přezky „okousává“, vyměnit za nový. Nemají to všechny brusle, ale ty lepší ano.
Vhodná konstrukce pak mívá ještě přes nárt pásek se suchým zipem, to se hodí, ale není to podmínkou.

Hodně pozornosti věnujte tomu, jak je nůž s kolečky připevněn k botě. U dražších modelů se používá spojení pomocí šroubů, což je výhodné při čistění a případném nastavování rámu, u ostatních bruslí je nůž připevněn nýty a u tech nejlevnějších je přilepený nebo rovnou vylisovaný jako součást botky. Na nýtovaném spojení si dejte pozor jestli jsou všechny nýty pevně utažené a pořádně provedené – dost často nebývají a rám pak povolí v nejméně vhodný okamžik. Lepené a lisované rámy bych za důvěryhodné nepovažoval. Když budete mít brusli v ruce, zkuste s rámem pořádně zacloumat a různě zakroutit všemi směry. Divili byste se jakými silami bude v budoucnu namáhán – představte si třeba přešlapování do zatáčky… Pokud rám povolí nebo vydává divné zvuky (klape, vrže atd.) pryč od něj.

KoleÄŤka, loĹľiska, nĹŻĹľ

Na téma koleček a ložisek už bylo popsáno hodně papíru a elektronů na Internetu třeba tady a tady jsou výborné články od Honzy, takže jen pár slov. Tvrzení, že ložiska ABEC 7 jsou lepší než ABEC 5 není vždy pravdivé. Norma ABEC neříká níc o kvalitě, ale mluví o přesnosti s jakou byla ložiska vyrobená. Mnohem důležitější je výrobce ložisek. Ložisky SKF nebo ILQ vůbec nic nezkazíte. Faktem ale zůstává, že u nových bruslí tohle moc neovlivníte, takže se tím budete zabývat až později při výměně ložisek nebo koleček. Rozhodně by se ale kolečko mělo v brusli točit volně a bez jakýchkoliv zvuků. Většina ložisek je už z výroby namazána vazelínou a jsou roztočená, takže případné rychlé zastavování kolečka ještě v obchodě je asi způsobeno něčím jiným než ložiskem. Někdy stačí kolečko vyndat, ložiska domáčknout a vše je vyřešeno. Prodavač by to měl ochotně udělat.

Dnešní fitnessová kolečka už jsou téměř v drtivé většině ve velikosti 90mm případně 84mm. 78mm kolečka již téměř vymizela. Platí pravidlo, čím větší kolečko, tím lépe jede rovně a hůř zatáčí. Takže podle toho, co chcete na bruslích dělat volte velikost koleček. Zajímavým parametrem je tvrdost. Udává se jako číslo s písmenkem A. 78A, 80A a podobně. Čím vyšší číslo, tím tvrdší kolečko a tím rychleji pojede, na druhou stranu čím tvrdší tím citlivější na nerovnosti a snáz přenáší vibrace. Stejně jako u ložisek, to u nových bruslí moc neovlivníte, tak to moc neřešte.

Nůž neboli rám se dnes vyrábí z různých materiálů. Nejpoužívanější jsou různé slitiny hliníku a platí, že čím dražší tím lehčí a lepší. Dříve se nože vyráběly i z plastů od toho se dnes upouští, ale pro první brusle to není žádná chyba, pokud je nůž dobře vyroben. Poslední dobou se objevují nože z kompozitních materiálů nebo se tak alespo� tváří. Osobně jsem ještě neviděl fitness brusli, která by skutečně měla kompozitový rám. Většinou je to nějaký plast s texturou, která vypadá jako kompozit a nebo je to cosi, co se při prvním prudším bouchnutí o obrubník zlomí, takže od toho radši dál.
Když si budete brusle prohlížet, zkuste v ruce rám zdeformovat, pokud bude příliš podajný, tak nebrat. Neměl by být ani moc pružný, ale měl by být především velmi tuhý. Ideální rám by se neměl ani hnout FILA přišla před časem s aktivním rámem, kde je rám rozdělen na dvě poloviny a každá zvlášť se může trošku hýbat. Tohle řešení jsem nikdy nezkoušel, tak nevím. Pokud máte někdo zkušenosti, tak napište do komentářů. Prý by brusle měla líp zatáčet. Jak je to ale s odrazem?
U některých bruslí existují mezi botou a nožem tlumiče vibrací. Pro fitness jízdu to může být pohodlná věc, ale je třeba věnovat velkou pozornost materiálu tlumiče, protože může časem dojít k jeho změknutí nebo dokonce rozdrolení a tím k uvolnění nože. Já osobně bych se tlumiči radši vyhnul.

Inline brusle pro děti

V případě dětí je situace trochu složitější v tom, že jim pořád roste noha. To je fakt, se kterým se musí rodiče vyrovnat a který jde vyřešit díky tomu, že někteří výrobci vyrábějí brusle s proměnou délkou botičky v rozsahu cca 3 – 4 čísel. Protože jde ale o dětskou nohu, tak bych se určitě díval na nějakého renomovaného výrobce. Například K2, Powerslide nebo Rocess. Ti tomu docela rozumí. Je důležité prostudovat mechanizmus a být si jistí, že se velikost boty nemůže samovolně změnit třeba při vběhnutí na trávník. Taky je důležité hmatem zjistit, jak vypadá mezera při maximálním a minimální rozsahu, aby nedocházelo ke skřípnutí nártu a chodidla. Všechny ostatní parametry by měly být stejné jako u dospělých.

Rozhodně nedoporučuju brusle, které jsem teď viděl někde na stezce a které vypadají jak malá tříkolka. Pod patou jsou kolečka vedle sebe a vpředu je jedno. Na takových bruslích se bruslit nedá a jsou to vyhozené peníze a pro prcka je to zkažený zážitek. Bohužel jsem na webu nenašel žádnou jejich fotku, tak až si je někde nafotím, tak ji sem přidám. Díky Pepovi se fotka bruslí objevila v cuku letu a proto už jsem ji sem přidal

Závěr – rady pro výběr inline bruslí

Co říci závěrem? Snad jen pár rad a otázek,které si je vhodné před koupí položit.

1. Jak často a jakým stylem chci jezdit?
2. Kolik peněz jsem chci do bruslí investovat?
3. Je bota pohodlná a pevná?
4. Jak je udělaná konstrukce boty?
5. Jak funguje zavazování a přezky?
6. Z jakého materiálu je vyroben nůž a jak je přichycen k botě?
7. Mám nějakou oblíbenou značku?

A úplně závěrem už mnohokrát omletá rada. Pokud si chcete zabruslit dobře, tak si připravte částku v rozmezí 2500,– až 6000,– Kč. Levnější supermarketové modely sice potěší svou cenou, ale ne vlastnostmi. I když občas se podaří dobrá koupě ve velkých sportovních obchodech, kde mají slevy na starší modely až 50%. Vyplatí se proto trochu prozkoumat trh.

Máte už brusle a chcete vědět jak se na nich udržet, nebo jak zastavit?

Nejjednodušší způsob je přihlásit se na náš inline kurzinline kurz a tam se naučíte vše potřebné. Klikněte pro více informací o kurzechKlikněte pro více informací o kurzech